«Եթե Հայաստանի համար օգտակար է, ուրեմն դա պետք է անել։ Եթե օգտակար չէ, ուրեմն պետք չէ անել։ Իմ կարծիքով, սա այն դեպքն է, երբ հենց տնտեսությունը պետք է գերակշռի այս հարցում։ Լոգիստիկ առումով դա հարմար է, բայց թե ինչ գներ ու պայմաններ կառաջարկվեն, արդյոք այնտեղ ինչ-որ բան թաքնված չի լինի, այն, ինչ միանգամից տեսանելի չէ, պետք է ուշադիր ուսումնասիրել», - հավելել է նա։
Մարցինկևիչը բացատրել է, որ ադրբեջանական նավթամթերքից Հայաստանի կախվածությունը նվազեցնելու համար պետք է դիվերսիֆիկացնել մատակարարներին։
«Սա այն է, ինչ մենք դիտարկում ենք, օրինակ, Չինաստանի կողմից իրականացման մեջ։ Նավթի, գազի և այլնի ներմուծման ողջ ծավալից մեկ մատակարարի բաժինը չպետք է գերազանցի 20%-ը։ Իմ կարծիքով, սա շատ ճիշտ ալգորիթմ է», - նշել է Մարցինկևիչը։
Ըստ նրա գնահատականի՝ Բաքվի նավթավերամշակման գործարանը լիովին բեռնված չէ, արտադրությունն ավելացնելու հնարավորություն կա, բայց ամենայն հավանականությամբ, դրա համար ինչ-որ կերպ պետք է Ռուսաստանի հետ պայմանավորվել ծանր նավթի մատակարարման շուրջ։
«Ադրբեջանին անհրաժեշտ է գործարանում ճիշտ խառնուրդ ապահովել, որպեսզի հնարավոր լինի արտադրել և՛ բենզին, և՛ դիզել, և՛ մազութ։ Որպես տարբերակ կարող է ի հայտ գալ նաև ղազախական նավթը, բայց այս դեպքում ծովով լցանավային փոխադրումը այնքան էլ հարմար չէ», - ընդգծել է նա։
Արվեստանոց՝ սեփական գյուղում
Կրկեսը՝ մանկության երազանքից մինչև մարզային բեմեր
Իսպանիայի տրանսպորտի նախարարը հրաժարական է տվել 69 զոհի պատճառ դարձած երկաթուղային վթարից հետո
Գյումրիում հայտնաբերվել է անչափահասների նկատմամբ սեռական բռնության մեղադրանքով հետախուզվող օտարերկրա...
Էլեկտրաէներգիայի ընդհատումներ կլինեն Երևանում և մարզերում․ հասցեներ
Սիթի ՍՊ ընկերության մի քանի աղցանի արտադրությունը կասեցվել է
Պարոն Կարապետյանը պիտի մեկնաբանի, թե ինչու մինչև այս պահը այլ երկրների քաղաքացիությունից հրաժարում տ...
Սամվել Կարապետյանին կալանավորելու միջնորդություն է ներկայացվել
ՀԷՑ-ին պատճառվել է 64.5 մլրդ դրամի վնաս. ձերբակալվել է Սամվել Կարապետյանը
Քննարկվել են Երևանի և Սյունիքի մաքսային և լոգիստիկ կենտրոնների կառուցման ծրագրերը