«Տիտանիկ. թվային հարություն» («Titanic: The Digital Resurrection») ֆիլմը պատմում է նրա մասին, թե ինչպես է խոր ծովում քարտեզագրող Magellan ընկերությունը ստեղծել «Տիտանիկի» երբևէ ստեղծված ամենաճշգրիտ մոդելը, պատմում է National Geographic հանդեսը:
National Geographic-ի 90 րոպեանոց վավերագրական ֆիլմը ռեժիսոր Էնթոնի Գեֆենին հնարավորություն է տալիս «վերակառուցել նավի վերջին պահերը՝ վիճարկելով վաղեմի ենթադրությունները և բացահայտելով նոր պատկերացումներ նրա մասին, թե իրականում ինչ է տեղի ունեցել 1912 թվականի այդ ճակատագրական գիշերը»,-ասված է հայտարարության մեջ:
Ֆիլմում վերլուծաբան Փարքս Սթիվենսոնը, մետաղագործ Ջենիֆեր Հուպերը և արհեստավարժ ծովագնաց Քրիս Հըրնը բացահայտում են նավի լայնածավալ վերարտադրությունը՝ ընդգծելով նախկինում թաքնված մանրամասները:
Առանցքային գտածոներից մեկը ակներևաբար բաց գոլորշու փականն էր, որը հաստատում է տեղեկությունը նրա մասին, որ «Տիտանիկ»-ի՝ այսբերգին բախումից հետո ինժեներներն ավելի քան երկու ժամ գտնվել են երկրորդ կաթսայատան իրենց դիրքերում:
Դա էլեկտրաէներգիա էր ապահովում և անձնակազմին հնարավորություն է ընձեռել աղետի ազդանշաններ ուղարկել, ինչը նշանակում է, որ կաթսայատան 35 մարդիկ կարող էին իրենց զոհաբերել հարյուրավոր ուրիշ մարդկանց կյանքը փրկելու համար:
Գիտնականների թիմը միաժամանակ վերակառուցել է տարբեր վայրերում հայտնաբերված նավի հիմնակմախքի բեկորները և պարզել, որ «Տիտանիկը» չի բաժանվել երկու մասի, այլ «զարհուրելի կերպով կտոր-կտոր է եղել»։
Սկանավորումը օգնել է նաև արդարցնել առաջին սպա Ուիլյամ Մերդոքին, որին մեղադրել են իր պահակետը լքելու համար:
Փրկարար նավակի դիրքը` նավը արձակելու համար օգտագործվող սարքավորումը հաստատում է այն փաստը, որ Մերդոքն իսկապես խողդվել ծովի ալքիներում, երբ անձնակազմը պատրաստվեկժլ է նրան ջուրն իջեցնել:
Նոր նկարներում երևում է նաև՝ ինչպես են ոչնչանում խորտակված նավի առանձին մասերը։
Երբ «Տիտանիկը» 1912 թվականի ապրիլի 10-ին դուրս է եկել բաց ծով, նա երբևէ կառուցված ամենամեծ մարդատար նավն էր և համարվում էր անխորտակելի:
Ընդամենը չորս օր անց «Տիտանիկի» առաջին նավարկությունը վերածվեց միջազգային ողբերգության, երբ այն ապրիլի 14-ին 23:40-ին բախվեց Հյուսիսային Ատլանտյան օվկիանոսի այսբերգին և խորտակվեց երեք ժամից էլ քիչ ժամանակում։
«Տիտանիկը» չուներ բավարար փրկարար նավակներ նավի վրա գտնվող 2220 մարդու համար: Աղետը խլել է ավելի քան 1500 մարդու կյանք, իսկ «Տիտանիկը» դարձավ պատմության մեջ ամենահայտնի նավը: Աղտից ողջ էր մնացել շուրջ 700 մարդ:
Իրանի դեմ հարվածների ֆոնին ՀԱԵ Ատրպատականի թեմը դադարեցրել է եկեղեցական արարողությունները
Հայաստանն ու Իրանն աշխատում են սահմանին երկրորդ կամրջի նախագծի վրա
Եվրախորհրդարանի պատգամավորները չեն կարողացել աշխարհի քարտեզի վրա գտնել Իրանը
Իրանի հարստացված ուրանի պաշարները միջուկային օբյեկտների փլատակներում են
Լարիջանիի սպանությունից հետո Իրանը կասետային ռումբերով հարվածել է Թել Ավիվին
Անկանխիկ ստացման եղանակի անցնելու դիմում չներկայացրած կենսաթոշակառուի համար բանկը ընտրել է ՄՍԾ-ն՝ ին...
Եվրամիությունը չի հասկանում Իրանում պատերազմի նպատակները. Կալաս
ԱԹՍ-ի հարվածի հետևանքով Դուբայի միջազգային օդանավակայանի մոտ հրդեհ է բռնկել
Մարմնամարզության տղամարդկանց հավաքականը տուն է վերադառնում
Լոնդոնից գնված հայկական եկեղեցու փեղկն ու Արշիլ Գորկու գրաֆիկական աշխատանքն առաջիկա օրերին կցուցադրվ...