Երեւանում տրանսպորտի սակագինը էժան չէ. գնի համեմատական` Երեւան, Թբիլիսի, Բաքու

Ի հեճուկս Երեւանի քաղաքապետարանի պնդումների, Երեւանում տրանսպորտի սակագինը էժան չէ, իսկ որոշ քաղաքների համեմատ նույնիսկ ավելի թանկ է: Այս մասին նշված է Սուտ.am-ի հերթական հրապարակման մեջ:

Այնտեղ, մասնավորապես, ասվում է.

«Երեւանի քաղաքապետի տեղակալ Արամ Սուքիասյանը ապրիլի 21-ին Ազատություն ռադիոկայանի եթերում ներկայացրել է իրենց կատարած եւ առաջիկայում կատարվելիք աշխատանքները:

Անդրադառնալով երեւանցիների համար թերեւս ամենացավոտ` տրանսպորտի խնդրին` Սուքիասյանը, մասնավորապես ասել է, որ աշխարհում գրեթե չկա մի մայրաքաղաք, որտեղ տրանսպորտը կարժենա 100 դրամ (20 ցենտ): Սուքիասյանը փաստացի կրկնել է իր գործընկերների այն միտքը, որ այսօրվա տրանսպորտի որակը ուղիղ համեմատական է նրա սակագնին. «որքան վճարում եք, այդքան էլ ստանում եք»:

Մենք ուսումնասիրեցինք համադրելի երկրների մայրաքաղաքներում տրանսպորտի գործող սակագները, որոնք ոչ միայն ավելի բարձր չեն, այլեւ որոշ դեպքերում ավելի ցածր են Սուքիասյանի նշած 20 ցենտից:

Այսպիսով, Վրաստանի մայրաքաղաք Թբիլիսիում հասարակական տրանսպորտի սակագինը (ավտոբուսների ու մետրոյի) կազմում է 50 թեթրի (100 դրամ կամ 21 դոլարային ցենտ): Ընդ որում, Վրաստանում բոլոր միկրոավտոբուսները ունեն օդորակիչներ, իսկ տրանսպորտի մեծ մասը կազմված է նոր ավտոբուսներից:

Երեւանից բավականին ավելի բարձր միջին եկամուտ եւ գրեթե 3 միլիոն բնակիչ ունեցող Կիեւում ավտոբուսի սակագինը սկսվում է 4 հրիվնայից (75 դրամ կամ 15 ցենտ): Նույնքան արժի 52 կայարանից ու 3 գծերից բաղկացած Կիեւի մետրոպոլիտենի տոմսի գինը (Երեւանի մետրոպոլիտենը 5 անգամ ավելի փոքր է):

Երեւանից տասնյակ անգամներ ավելի մեծ ու էականորեն ավելի հարսուստ Մոսկվայի բնակիչները օգտվում են տրոնսպորտի աբոնենտային համակարգից: Ռուսաստանի մայրաքաղաքում ամսեկան 60 անգամ երթեւեկելու համար նախատեսված քարտ գնելու պարագայում մեկ ուղեւորափոխադրման արժեքը կազմում է 13,3 ռուբլի (110 դրամ կամ 22 ցենտ):

Իսկ ահա Բաքվի հասարակական տրանսպորտի սակագինը մոտ 2 անգամ ավելի էժան է Երեւանից՝ 0,2 մանաթ (55 դրամ կամ 11 ցենտ): Համարյա նույնքան են նաեւ Կիշենյովի բնակիչները վճարում ավտոբուսով երթեւեկելու համար՝ 3 լեյ (70 դրամ կամ 14 ցենտ):

Այսպիսով, ի հեճուկս Երեւանի փոխքաղաքապետ Արամ Սուքիասյանի պնդումների, Երեւանում տրանսպորտի սակագինը էժան չէ, իսկ որոշ քաղաքների համեմատ նույնիսկ ավելի թանկ է: Ավելին, թվարկված քաղաքներում, մեղմ ասած, շատ դժվար է գտնել քաղաքի կենտրոնում միկրոավտոբուսների մեջ խցկված քաղաքացիների: