Հնացած ղեկի և գործիքների վահանակների փոխարեն SkyOS-ն օգտագործում է երկու պարզ սենսորային էկրան և ղեկ: Այժմ թռիչքի արագությունը կամ ուղղությունը փոխելու համար բավական է մի թեթև շարժումը՝ հաղորդում է Техкульт-ը։ SkyOS-ը կատարում է տեղանքի խելացի 3D քարտեզագրում՝ զգուշացնելով անձնակազմին վտանգների մասին: Ընդամենը մեկ հպում, և համակարգը կապահովի ուղղաթիռի կայուն սավառնումը։
Այսօր ուղղաթիռի օդաչուների պատրաստման ծրագիրը նախատեսված է 2-3 տարվա համար։ SkyOS-ը մի քանի անգամ կրճատում է այս ժամանակահատվածը՝ օդաչուական թռիչքը հասանելի դարձնելով հիմնական վերապատրաստումից հետո: Ժամանակի ընթացքում նոր օդաչուներից կպահանջվի միայն նվազագույն վերապատրաստում: Բայց առայժմ սրանք ընդամենը ծրագրեր են։ ԱՄՆ բանակի ավելի քան 2100 UH-60 Black Hawks-ի վերազինումը զգալի ռեսուրսներ և ժամանակ կպահանջի:

















































Քրոջը սպանած տղամարդուն բռնել են զոհի ձեռքերը պայուսակի մեջ քողարկելիս
«Ըսավ քուգդ բդի էղնի 120». նոր ձայնագրություն ընտրակաշառքի գործով«Ըսավ քուգդ բդի էղնի 120». նոր ձայն...
ԱՄՆ Կոնգրեսում տեղի կունենա մամուլի ասուլիս Բաքվում հայ գերիների բանտարկության մասին
Ընտանեկան բռնությո՞ւն. Նատալյա Ռոտենբերգը հաղորդում է ներկայացրել ոստիկանություն
Կմիավորվի՞ ընդդիմությունը, և արդյո՞ք դա ուշացած չէ
Ռեալը չի ցանկանում 70 մլն եվրո վճարել
Խստորեն դատապարտելի է․ ՄԻՊ-ը՝ Երևանի քաղաքապետարանում տեղի ունեցած միջադեպի մասին
Հայաստանը կներկայացվի աշխարհի խոշորագույն արևային էներգետիկ ցուցահանդեսում՝ Intersolar Europe 2026-ո...
ԱՄՆ-ն Լիբանանում ձգտում է կայուն հրադադարի․ Վենս
Կապան Ֆեստ 2026․երաժշտության, արվեստի և մշակութային ժառանգության տոնը