Կարասինն ասել է Լարսի այլընտրանքի գինը

«Ժամանակը» գրում է. «Ռուսաստանի արտաքին գործերի փոխնախարար Գրիգորի Կարասինը «Կոմերսանտ» պարբերականին տված հարցազրույցում խոսել է 2011թ. Ռուսաստանի և Վրաստանի միջև ստորագրված համաձայնագրի իրականացման խնդիրների մասին և այս համա­տեքստում անդրադարձել է նաև Հայաստանին: Մաքսային մոնիթորինգի և վարչարարության մասին վրաց-ռուսական համաձայնագիրը և այս հարցի շուրջ Կարասին-Աբաշիձե ձևաչափով ընթացող բա­նակցությունները միտված են երկու երկրների հարա­բերությունների կարգավորմանն ու, մասնավորապես, Ռուսաստանի և Վրաստանի միջև տրանսպորտային հաղորդակցությունը և բեռնափոխադրումները Աբխազիայի և Հարավային Օսիայի տարածքներով վերականգնելուն:

Ըստ պայմանավորվածության՝ երկրներից յուրաքան­չյուրը պետք է առանձին պայմանագիր ստորագրի միջ­նորդ շվեյցարական ՏGՏ ընկերության հետ, որից հետո վերջինս պետք է բեռնափոխադրումնե­րի մշտադիտարկում իրականացնի այս համաձայնագրի շրջանակներում: Հայաստանի շահագրգռությունն այս համաձայնագրի կատարման մեջ այն է, որ այդ դեպքում Հայաստանը այլընտրանք կստանա դեպի Ռուսաստան տանող Ստեփանծմինդա-Լարս ավտոճանապարհին: Ի դեպ, մոտ մեկ ամիս առաջ Վրաստանի կառավարությու­նը ստորագրեց համապատասխան փաստաթուղթը SGS-ի հետ, որից հետո վարչապետ Գեորգի Կվիրիկաշվիլին հայտարարել է, որ Հայաստանը ֆորսմաժորային իրավիճակներում տեսականորեն կարող է օգտվել Աբխազիայի և Հարավային Օսիայի տարածքով անցնող միջանցքներից ապրանքները Ռուսաստան տեղափոխելու համար: Ռուսաստանն առայժմ չի ստորագրել:

Կարասինն ասել է, թե փաստաթղթերը շվեյցարական ընկերության հետ Նախատեսվում է ստորագրել առաջի­կա ամիսներին: Երբ լրագրողը հարցրել է նրան, թե «ար­դյոք ճի՞շտ եմ հասկանում, որ այս համաձայնագրի իրա­կանացման գլխավոր շահառուն լինելու է Հայաստանը», Կարասինը պատասխանել է, որ Հայաստանն իրոք խնդրել է, սակայն այս դեպքում խոսքը ռուս-վրացական համաձայնագրի մասին է, և այն երրորդ երկրների, այդ թվում՝ Աբխազիայի Հանրապետության և Հարավային Օսիայի Հանրապետության համար որևէ պարտավորություն չի ներկայացնում»,-գրում է թերթը:

Մանրամասները՝ թերթի այսօրվա համարում: