Չնայած բարդություններին ՝ նա «զգուշավոր լավատեսություն» է հայտնել, որ 2025 թվականը կարելի է հիշել որպես «շրջադարձային կետ տարածաշրջանային հարաբերություններում, և որ ներկայիս հետագիծը իրական հիմք է ստեղծում 2026 թվականին և դրանից հետո առաջընթացի համար»։
Ըստ Ամիրբեկովի՝ Վաշինգտոնի գագաթնաժողովը «ավելի շատ սկիզբ էր, քան ավարտ»։
«Այն դուռ բացեց։ Հիմա մենք պետք է տուն կառուցենք»,- հայտարարել է Ադրբեջանի նախագահի ներկայացուցիչը։
Ամիրբեկովը հնչեցրել է նաև Ադրբեջանի «ակնկալիքները» երկարատև խաղաղության վերաբերյալ, որը հիմնված է երեք տարրերի վրա՝ «թշնամության երկարատև դադարեցում, որը կտևի քաղաքական ցիկլերից և կառավարության փոփոխություններից», «բաց սահմանները և վերականգնված տարածաշրջանային կապերը կանխատեսելի հարաբերությունների հիմքն են», ինչպես նաև «տնտեսական փոխկախվածություն, որը տնտեսական օգուտները համարում է կայունացնող ուժ»։ Պաշտոնական բանակցություններից զատ, այս երկրորդ ոլորտում փոխանակումներն աստիճանաբար վերսկսվել են, ասել է Ամիրբեկովը։
«Երկու երկրներից լրագրողների, գիտնականների և քաղաքական փորձագետների պատվիրակությունները վերջերս այցելել են Բաքու և Երևան. Ամիրբեկովը այս այցելությունները բնութագրել է որպես հասարակությունների միջև կապերի վերականգնմանն ուղղված նախնական, բայց նշանակալի քայլեր», գրում է լրատվամիջոցը։
Իր հարցազրույցում Իլհամ Ալիևի ներկայացուցիչը անդրադարձել է նաև այսպես կոչված «Զանգեզուրի միջանցքի» հարցին։
Ըստ նրա՝ «խաղաղության կառուցումը պետք է ընթանա դանդաղ, բայց անշեղորեն՝ երկու հասարակություններին ժամանակ տալով հարմարվելու և երկարաժամկետ կարգավորումն աջակցելու համար»։
«Աշխարհաքաղաքական տեղաշարժերը և ավանդական առևտրային ուղիների խափանումները մեծացրել են հետաքրքրությունը Միջին միջանցքի՝ Չինաստանը Եվրոպայի հետ կապող տրանսկասպյան երթուղու նկատմամբ։ Ուկրաինայում պատերազմի հետևանքով հյուսիսային երթուղու և հարավային երթուղիների անկայունության պատճառով Կենտրոնական Ասիայի երկրները, մասնավորապես Ղազախստանը, ավելի մեծ ռազմավարական նշանակություն են տալիս ադրբեջանական տարանցիկ երթուղուն։
Վերջերս Ադրբեջանը միացել է C5+1 շրջանակային համաձայնագրին՝ Կենտրոնական Ասիայի պետությունների հետ ձևավորելով նոր C6 կառուցվածք։ Ե՛վ ԵՄ-ն, և՛ Չինաստանը հետաքրքրություն են հայտնել Միջին միջանցքով բեռնափոխադրումների ընդլայնման հարցում, որոնք, ըստ կանխատեսումներ, առաջիկա տարիներին կհասնեն տարեկան 20-25 միլիոն տոննայի։ Մաքսային ընթացակարգերի ներդաշնակեցումը, «նեղ հատվածների» կրճատումը և ենթակառուցվածքների բարելավումը մնում են հիմնական նպատակներ։ Սակայն այլընտրանքային առևտրային ուղիների պահանջարկը շարունակում է աճել»,- ասել է Ադրբեջանի ներկայացուցիչը։
«Զինապահ» հիմնադրամը 2025 թվականի ավարտի դրությամբ հատուցումներ է տրամադրել 5 հազար 510 շահառուի
ԱԹՍ-ների զանգվածային հարձակում Ռուսաստանում․ կրկին հարվածել են Մոսկվայի նավթավերամշակման գործարանին
Փրկարարները և ոստիկանները Փամբակ գետում շարունակում են որոնողական աշխատանքները
Մի դիմում էլ մենք ներկայացրինք. Ալեն Սիմոնյանն ու Անելյա Գուբրյանը ամուսնությունը գրանցելու դիմում ե...
Հայ դպրոցականների հերթական հաջողությունը
Աշխատող ծնողների համար սահմանվում է «ծնողական ժամ»
Ցեմենտի ներմուծումը 6 ամսով կսահմանափակվի
Ուկրաինայի նախագահն ու Մոսկվայի քաղաքապետը հաստատել են Կապոտնյայի նավթավերամշակման գործարանի հարվածը
Գերմանիայի աշխատաշուկան՝ կադրերի դեֆիցիտի առաջ
Ատակամայի անապատը 20 միլիոն տարով ավելի հին է․ գիտնականները վերաշարադրել են Երկրի ամենաչոր վայրի պատ...