Տարեվերջին կմեկնարկի թռչող մոտոցիկլետի արտադրությունը
LEO Flight ընկերությունը սկսել է ընդունել LEO Solo անձնական թռչող սարքի նախնական պատվերներ, որը օդաչուի արտոնագիր չի պահանջում։ Նոր փոխադրամիջոցը 2x2 մետրանոց հարթակ է՝ 48 էլեկտրական ռոտորներով։
Նախագծի իրագործելիության համար կարևորագույն տեխնոլոգիան տնային լիցքավորման հնարավորություններով կարծրամարմին մարտկոցն է։ Նման մարտկոցները դեռևս առևտրային առումով հասանելի չեն, և ավտոարտադրողների մեծ մասը նախատեսում է դրանք ներկայացնել միայն 2027 թվականին, ինչը կասկածի տակ է դնում նախատեսված արտադրության ժամանակացույցը։ Ընդսմին, թիմն արդեն անցկացրել է նախատիպի առաջին օդաչուական փորձարկումները՝ ցույց տալով կայուն թռիչքի հնարավորությունը, թեև մշակված դիզայնը դեռևս հեռու է վերջնական լինելուց։
Տեխնիկական տեսանկյունից, մի քանի փոքր ռոտորների օգտագործումը բարձր բեռ է փնտրում և պահանջում է զգալի էներգիա՝ վերելքի ուժ ստեղծելու համար։ Նախագծի հիմնադիրներն են Փիթ Բիտարը, որը հայտնի է բազմաթիվ փորձարարական էլեկտրական շարժիչների ստեղծմամբ, և Կառլոս Սալաֆը՝ Mazda-ի նախկին դիզայները, որը ներդրում է ունեցել Nagare և Furai կոնցեպտային ավտոմեքենաների ստեղծման գործում։ Մինչդեռ Բիտարը պատասխանատու է շարժիչի համար, Սալաֆը նախագծին գեղագիտական բաղադրիչ հաղորդեց՝ ֆունկցիոնալ հարթակը ոճային սարքի վերածելով։
Իրանի դեմ հարվածների ֆոնին ՀԱԵ Ատրպատականի թեմը դադարեցրել է եկեղեցական արարողությունները
Եվրախորհրդարանի պատգամավորները չեն կարողացել աշխարհի քարտեզի վրա գտնել Իրանը
Հայաստանն ու Իրանն աշխատում են սահմանին երկրորդ կամրջի նախագծի վրա
Իրանի հարստացված ուրանի պաշարները միջուկային օբյեկտների փլատակներում են
Անկանխիկ ստացման եղանակի անցնելու դիմում չներկայացրած կենսաթոշակառուի համար բանկը ընտրել է ՄՍԾ-ն՝ ին...
Երևանում և մարզերում կլինեն էլեկտրաէներգիայի ընդհատումներ
ԱԹՍ-ի հարվածի հետևանքով Դուբայի միջազգային օդանավակայանի մոտ հրդեհ է բռնկել
Օրինազանց վարորդները հայտնաբերվել են, մեքենաները՝ տեղափոխվել պահպանվող հատուկ տարածք
Արսեն Զախարյանի տրանսֆերային արժեքն աճել է
Մարմնամարզության տղամարդկանց հավաքականը տուն է վերադառնում