Բացի այդ, ըստ նրա, նախատեսվում է Բոսֆորի վրայով Յավուզ Սուլթան Սելիմի կամրջով այլընտրանքային երկաթուղային գծի ստեղծում․ այս տարի մրցութային ընթացակարգերի ավարտից հետո սպասվում է նախագծի շինարարական աշխատանքների մեկնարկը։
Նախարարը նշել է, որ վերջին 24 տարվա ընթացքում տրանսպորտային և ենթակառուցվածքային նախագծերում ներդրվել է 355 մլրդ դոլար, ինչը երկրին հնարավորություն է տվել ստեղծել ավտոճանապարհների, ավտոմայրուղիների, արագընթաց երկաթուղիների, նավահանգիստների, օդանավակայանների, լոգիստիկ կենտրոնների և զարգացած կապի ենթակառուցվածքի ճյուղավորված համակարգ։
Ուրալօղլուն նշել է, որ 2002 թվականից երկաթուղիները սահմանվել են որպես պետական առաջնահերթություն։ Այդ ժամանակահատվածում երկաթուղային ցանցի երկարությունն ավելացել է մոտ 11 հազար կիլոմետրից մինչև գրեթե 14 009 կիլոմետր, ներառյալ՝ 2 251 կիլոմետր արագընթաց գնացքների գծերը։
Հայաստանում կենսաթոշակառուների համար նոր հնարավորություններ են բացվում
Շիրակցի դպրոցականները մեկնել են ամառային հանգստի՝ դեպի «Արագած» ճամբար
Իսպանիայի ընտրանու հարձակվողը վնասվածք ունի
Երևանում մի քանի փողոցներում կփոխվի երթևեկության կազմակերպումը
Անտարկտիդայում հայտնաբերված առաջին դինոզավրի ոսկորը գտել են դարակում
Մեծացել է ռուբլու առքի և վաճառքի տարբերությունը․ ի՞նչ վտանգներ կան բանկային համակարգի համար
Արարատի մարզ Քաղցրաշեն գյուղում կաթնամթերքի արտադրամասի գործունեություն է կասեցվել
ՀՀ ԱԺ արտահերթ նստաշրջան - 02.07.2026
Գալուզինը կասկածի տակ է դնում եվրոպական շուկաների՝ Հայաստանի համար այլընտրանք լինելը
Ոստիկանության գվարդիայի ծառայողներն ու համայնքային ոստիկանները թմրամիջոց պահելու դեպքեր են բացահայտե...