До 2029 года производитель намерен вывести сразу пять новых моделей, которые должны помочь бренду вернуть утраченные позиции после прекращения выпуска таких популярных автомобилей, как Fiesta и Focus.
Главной новостью стало возвращение Ford Fiesta.
Легендарный компактный автомобиль, долгие годы входивший в число самых продаваемых машин Европы, должен вернуться в 2028 году. Новая Fiesta будет полностью электрической и создаётся в сотрудничестве с Renault.
В её основе ожидается платформа AmpR Small, уже используемая для Renault 5 и других компактных электромобилей. Несмотря на общую техническую базу, Ford обещает сохранить собственный дизайн и фирменные ездовые характеристики модели.
Не менее важным элементом новой стратегии станет европейский Bronco. В отличие от классического американского внедорожника, новая модель будет представлять собой среднеразмерный кроссовер, ориентированный на массовый рынок Европы. Производство планируется наладить на заводе в Валенсии в Испании. Автомобиль получит более брутальный внешний вид, вдохновлённый американским Bronco, и будет доступен как с гибридными, так и с электрическими силовыми установками.
Также Ford готовит два новых компактных электромобиля, один из которых может стать преемником нынешней Puma. Помимо этого, к 2029 году ожидается появление ещё двух кроссоверов с различными типами силовых установок — от гибридных до полностью электрических. Таким образом компания отходит от прежней стратегии полной электрификации и делает ставку на более гибкий подход, учитывающий реальные предпочтения европейских покупателей.
Причины такого разворота вполне понятны. За последние годы продажи Ford в Европе заметно сократились. Если в 2019 году компания продавала более миллиона автомобилей в год, то недавно объёмы снизились примерно до 430 тысяч машин.
На фоне растущей конкуренции со стороны европейских и китайских производителей Ford решил вернуться в наиболее востребованные сегменты рынка, где когда-то был особенно силён.