Европу и Африку могут связать уникальным подводным туннелем к 2040 году

Идея такого сооружения обсуждается с конца XX века, но только сейчас, благодаря техническим исследованиям, она снова выходит на повестку дня.

Проект предполагает прокладку туннеля длиной около 42 километров, из которых примерно 28 километров пройдут под водой на глубине до более чем 470 метров ниже уровня моря — глубже, чем знаменитый Евро-туннель под Ла-Маншем. Он должен пролегать между южной Испанией (около Пунта-Палома в провинции Кадис) и северо-марроканским регионем у мысa Малабата недалеко от Танжера.

Недавние инженерные исследования, проведённые немецкой компанией по заказу испанских властей, подтвердили техническую осуществимость такого тоннеля с современными строительными технологиями, несмотря на природные и геологические сложности региона — в частности глубину и тектонические условия пролива.

Если проект получит политическое одобрение, подготовительные работы могут начаться примерно с 2030 года, а основной этап строительства планируется осуществлять в период между 2035 и 2040 годами. Эти сроки ориентировочны и могут корректироваться по мере развития планирования и согласований между странами.

Оценочная стоимость проекта составляет не менее 15 миллиардов евро, и ожидается, что Испания внесёт около 8,5–9 миллиардов евро, а остальное профинансирует Марокко.

Если туннель будет построен, он сможет обеспечить прямое железнодорожное сообщение между двумя континентами, что откроет новые возможности для пассажирских и грузовых перевозок, торговли и туризма, а также укрепит экономическое и культурное взаимодействие между Европой и Северной Африкой.